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简介
本资料为某车站旋挖桩安全专项施工文档，工程概况： 车站主体基坑采用围护桩＋竖向三道或两道内支撑的支护形式。车站根据地形及地质条件的不同采取不同的支护形式，车站西端盾构井段西段采用1.5m的钻孔灌注桩，桩心间距1.6m,嵌固深度6m；车站西端盾构井段两侧采用1.2m的钻孔灌注桩，桩心间距1.4m,嵌固深度4m。 盾构施工需穿越处桩采用螺纹玻璃纤维筋作为围护桩的受力筋，桩径Φ1.5m，桩中心间距1.6m，嵌固深度4m；桩间采用100mm厚网喷支护，挂Φ8@150×150钢筋网。
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